

Nyomtatvány | 2004-09
FAG Wheelset Bearings in Automated Subway Trains in Nuremberg/Germany
|
FAG kerékpárcsapágyak a teljesen automatizált nürnbergi földalattiban 2006-tól Nürnbergben az újonnan épített U3-as földalatti vonalán egy új, teljesen automatizált és vezető nélküli járműcsaládot helyeznek forgalomba, amelyet a németországi Siemens AG fejleszt ki és gyárt. Az előző modellhez képest a DT3 típusú kocsikon a vezetőfülke helyére egy panorámarész kerül, és a két motorkocsi között át lehet járni. Az automatizált üzem miatti nagyobb beruházási költséggel szemben kisebb energiafogyasztás, különböző intézkedésekkel megnövelt biztonság, valamint a járműpark rugalmasabb, mindig az igényeknek megfelelő alkalmazási lehetőségei állnak. Amíg a szokásos szerelvények maximum 200 másodperces ütemben követhetik egymást, az automatikus üzem 100 másodperces ütemet tesz lehetővé, és csúcsidőben néhány percen belül további szerelvények is beállíthatók. A pálya és a jármű közötti folyamatos adatcsere biztonságossá teszi a közlekedést. A szerelvények belsejében és a pályaudvarokon elhelyezett videokamerák segítségével az irányító helyek gyorsan reagálhatnak az eseményekre. Világméretekben is újszerű lesz a várhatóan 2007 végéig tartó átmeneti fázis, amikor a hagyományos és az automatizált szerelvények közösen használják a pálya egy részét. A DT3 alvázához az FAG szállítja a kerékpárcsapágyakat (gördülőcsapágyak és házak). |